Das Breitschwellen-Gleis

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Schotterverklebung

Grundgedanke war und ist es im Betriebsbereich der Eisenbahnen unerwünschtes Fließen von körnigem Material zu vermeiden, mit dem Ziel den oberbautechnischen Instandhaltungsaufwand an Gleisanlagen zu minimieren, Schallabsorber zu fixieren oder potentielle Gefahren durch Steinflug zu entschärfen.

Baugrund-Untersuchungen

Um Auskunft über Schotterverhältnisse, Unterbau und Wasserverhältnisse zu erhalten bieten wir verschiedene Verfahren (Rotations-Trockenbohrungen, Drucksondierung, Georadar) an.

S.T.E.F.F.I.

System zum Tranport von jeweils 2 Langschienen im Bereich von Festen Fahrbahnen

Multi-Funktionsmaschine EMV 96-D

Die EMV 96-D ist ein gleisgebundenes, selbst-fahrendes Regelfahrzeug für die "kleine Unterhaltung" von Gleisen