Schon seit über 20 Jahren beschäftigt sich die Fa. Cronau in
Zusammenarbeit mit der Fa. BASF als Bindemittellieferant mit dem Thema
"Schotterverklebung".
Grundgedanke war und ist es im Betriebsbereich der
Eisenbahnen unerwünschtes Fließen von körnigem Material zu
vermeiden, mit dem Ziel den oberbautechnischen Instandhaltungsaufwand an
Gleisanlagen zu minimieren, Schallabsorber zu fixieren oder potentielle
Gefahren durch Steinflug zu entschärfen.
Unter den Aspekten steigender
Geschwindigkeiten, höherer Achslasten, Sicherheitsbewußtsein und
steigendem Kostendruck, wurden in der näheren Vergangenheit mehrere
große und kleine Maßnahmen zum Thema Schotterverklebung, mit
Versuchscharakter, durchgeführt.
Die Maßnahmen wurden in enger
Zusammenarbeit mit dem Arbeitskreis Schotterverklebung der DB-AG geplant und
ausgeführt.
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Verklebter Schotter kurz nach dem Ausbringen von BASONAT PA 400 Eine Auswahl von Fotos über das Verfahren können Sie in unserem Fotoreport (43 K) aus Dergenthin (Strecke Berlin-Hamburg) betrachten |
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